Como Saber Si Las Bocinas Están En Corto
Las bocinas de nuestro equipo de sonido en el automóvil sufren mucho desgaste dependiendo del uso que les damos a diario.
¿como saber si están buenas o sufrieron algún daño?
En ocasiones las bocinas del eauipo de sonido del auto sufren daños y uno de los problemas que el aficionado suele encontrarse es que no sabe como encontrar el tipo de problema que se le presenta. Sin embargo hay pruebas sencillas que se pueden hacer previamente a llevar nuestro auto a algún taller y poder saber si las bocinas se dañaron. Esto nos puede ahorrar dinero encontrando fallas simples pero bastante comunes.
Bocinas en corto, cables aterrizados y falsos contactos son los más comunes. Si disponemos de un “multimetro” podemos hacer algunas pruebas nosotros mismos y ahorrarnos unos bien ganados pesos.
A arriba la derecha tenemos un video ilustrativo de como revisar unas bocinas con un multimetro que nos puede ayudar a entender como verificar las condiciones de una bocina, tweeter o woofer en nuestro vehículo, para saber si se dañaron.
Todos los woofers, bocinas y tweeters poseen una bobina de cobre, de aluminio o de otro metal que se encarga de generar un campo magnético variable proporcional a las señales de sonido de lo amplificadores que al interactuar con el campo magnético fijo del imán, generan vibraciones en el cono, lo que crea el sonido. Si cualquiera de sus partes se daña, la salida de sonido se reducirá y podrían manifestarse ruidos indeseables y distorsión.
Ademas estas bobinas pueden ponerse en “corto” o abrirse y el uso del multimetro para detectarlos es bastante efectivo. También podemos verificar el “ohmeaje” (Ohms o impedancia) de las bocinas con un multimetro digital en la escala de Ohms.
Un corto ocurre cuando dos o más contactos se unen en donde debieran estar separados lo que puede provocar un exceso de corriente en los aparatos como amplificadores y estereos con lo cual pueden sufrir daños que con frecuencia resultan caros,
Por ejemplo, si cualquiera de las terminales de una bocina marcara continuidad electrica entre ella y el chasis o su propia carcasa (usando un multimetro en la escala de ohms) sería evidencia de un corto a tierra que llamamos "bocina aterrizada". Aunque si deseamos saber con exactitud el estado en que se encuentran las bocinas o queremos saber si han sufrido daños, lo mejor sería probarlas conectandolas a una fuente de sonido variable y aplicarles la mayor potencia, observando su comportamiento.
Ver Video: Como Poner Entrada
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del Automovil
Otra falla comun es la bobina en corto de una bocina o woofer, esto lo podemos verificar usando un multimetro en la escala mas baja de Ohms, y comparando la lectura con la impedancia nominal de esta. Por ejemplo si tenemos un woofer sospechoso de sobrecargar el amplificador si se esta apagando seguido, podemos medir los "Ohms" entre sus terminales y deberiamos tener una lectura bastante proxima al valor indicado en su etiqueta o en el manual del fabricante.
Tambien se pueden improvisar aparatos para prueba rapida y asi determinar si una bocina o woofer se encuentran en buen estado. Un ejemplo de esto lo mostramos en un video más de nuestro canal:como hacer una prueba rapida de un woofer .
Si el woofer es de 4 Ohms podriamosobtener una lectura como la siguiente en condiciones normales: 3.7 ohms, 4.2 ohms y sería indicio de que el woofer esta bién, sin embargo si la lectura se aleja demasiado de la impedancia nominal, entonces podemos asumir que la bobina esta en corto, si el woofer es de 4 Ohms y la lectura es de 2.3 por ejemplo, sabemos que no es normal y que la bobina esta en corto. Si la lectura es "infinito" o "abierto" pues es que esta quemada o tiene falso contacto en las "trensillas" que son los calbes de las terminales a la bobina.
